Pneus hiver 2024-2025 : tout ce qu’il faut savoir pour la Loi Montagne

Pour l’hiver 2024/2025, la législation sur les équipements de pneus hiver évolue. Que dit la loi Montagne, et quels sont les équipements obligatoires pour circuler en toute sécurité ? Suivez notre guide complet !

Mis à jour le 07/11/2024

Depuis 2021, la loi Montagne impose aux automobilistes de s’équiper en pneus hiver dans certaines zones géographiques et pendant la saison hivernale. L’objectif est de renforcer la sécurité des usagers et de limiter les accidents sur routes enneigées ou verglacées. Cette réglementation concerne 48 départements situés dans les massifs montagneux français : Alpes, Massif central, Jura, Pyrénées et Vosges.

Les pneus hiver sont-ils obligatoires en 2024/2025 ?

Pour la saison 2024/2025, l’obligation de s’équiper en pneus hiver ou de détenir des équipements spécifiques (comme des chaînes ou chaussettes à neige) s’étend du 1er novembre 2024 au 31 mars 2025.

En France, l’obligation de pneus neige (ou équipements spéciaux) est en vigueur dans certaines zones montagneuses pendant la période hivernale, du 1er novembre au 31 mars, lorsque les conditions météorologiques l’exigent. Les départements concernés sont les suivants :

  • Alpes-de-Haute-Provence (04) : col de Larche ;
  • Hautes-Alpes (05) : tous les cols ;
  • Alpes-Maritimes (06) : tous les cols ;
  • Ardèche (07) : Mont Gerbier de Jonc ;
  • Ariège (09) : col de Port ;
  • Aveyron (12) : col de Bonnecombe, Brameloup, col de Perjuret ;
  • Cantal (15) : toutes les routes départementales du département ;
  • Haute-Corse (2B) : tous les cols ;
  • Drôme (26) : col de Rousset, col de la Chaudière, col de la Bataille, col de Pennes, col de Cabre ;
  • Jura (39) : tous les cols ;
  • Lozère (48) : col de Finiels, col de Montmirat, col de la Croix de Bauzon ;
  • Haute-Loire (43) : col du Mont Noir, col de la Loge, col de la Baraque, col de la Fayolle ;
  • Puy-de-Dôme (63) : toutes les routes du département au-dessus de 1 000 mètres d’altitude ;
  • Pyrénées-Atlantiques (64) : tous les cols ;
  • Hautes-Pyrénées (65) : tous les cols ;
  • Pyrénées-Orientales (66) : tous les cols ;
  • Savoie (73) : tous les cols ;
  • Haute-Savoie (74) : tous les cols.

Il est important de noter que les règles et les dates peuvent varier selon les départements et les préfectures, il est donc recommandé de se renseigner sur les règles locales avant de conduire en hiver dans les zones de montagne en France.

Quels sont les équipements obligatoires ?

Depuis l’entrée en vigueur de la loi Montagne, plusieurs types d’équipements sont reconnus pour se conformer à la réglementation :

  • Pneus hiver (marqués « M+S », « M.S » ou « M&S ») : Ces pneus offrent une meilleure adhérence sur neige et verglas.
  • Pneus 4 saisons avec le marquage « 3PMSF » (3 Peak Mountain Snow Flake) : Identifiables par un symbole de montagne avec un flocon, ces pneus sont homologués pour la loi Montagne.
  • Chaussettes ou chaînes à neige : À défaut de pneus hiver ou 4 saisons homologués, il est obligatoire de détenir des chaînes ou des chaussettes à neige dans son véhicule.

Attention : Pour être en règle, les pneus doivent être montés sur toutes les roues du véhicule, et non seulement sur les roues motrices.

Les pneus hiver, c’est quoi ?

Les pneus hiver, aussi appelés pneus neige, sont des pneus conçus pour offrir une meilleure adhérence et une meilleure sécurité sur la neige, la glace et les routes froides et mouillées en hiver.

Ils se différencient des pneus “toutes saisons” ou pneus “été” par leur composition spécifique qui leur permet de garder leur souplesse même par temps froid. Les pneus neige sont dotés d’une gomme plus tendre et de sculptures plus profondes qui améliorent l’adhérence sur les surfaces glissantes. Ils peuvent également comporter des lamelles, qui sont des petites fentes dans la bande de roulement, qui améliorent la traction sur la neige et la glace.

Les pneus neige sont recommandés pour les conducteurs qui vivent ou conduisent régulièrement dans des zones où les températures sont basses et où il peut y avoir de la neige ou du verglas en hiver. Il est important de noter que dans certaines régions, l’utilisation de pneus neige peut être obligatoire pendant une période donnée pour des raisons de sécurité routière.

Chaînes, chaussettes et pneus hiver : quelle est la différence ?

Les chaînes, les chaussettes et les pneus neige sont des équipements spécifiques pour améliorer l’adhérence des pneus sur la neige et le verglas, mais ils fonctionnent différemment.

Les chaînes à neige sont des dispositifs en acier ou en plastique que l’on fixe sur les pneus pour augmenter l’adhérence sur les routes enneigées ou glacées. Elles sont souvent utilisées dans les zones montagneuses où la neige est abondante et où les routes sont souvent enneigées. Les chaînes à neige sont très efficaces pour la conduite sur neige profonde ou sur une surface très glissante, mais elles peuvent être bruyantes, endommager la route et sont moins pratiques à utiliser que les pneus neige.

Les chaussettes à neige, ou chaussettes de pneus, sont des couvre-pneus en tissu qui s’adaptent à la forme du pneu. Elles sont facilement transportables, faciles à installer et peuvent être utilisées sur des routes enneigées ou verglacées. Les chaussettes à neige offrent une bonne adhérence sur la neige, mais elles ne sont pas aussi efficaces que les pneus neige ou les chaînes à neige.

Les pneus neige comme nous l’avons vu plus haut, sont des pneus fabriqués avec une gomme spéciale qui permettra d’améliorer l’adhérence sur une route froide ou enneigée.

En résumé, les chaînes à neige et les chaussettes à neige sont des équipements temporaires pour les pneus qui peuvent être utilisés en cas d’urgence ou pour une utilisation ponctuelle, tandis que les pneus neige sont une solution à long terme pour la conduite en hiver dans les zones où les températures sont basses et où la neige et le verglas sont fréquents.

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Les différents types de pneus hiver

types de pneus hiver

Il existe différents types de pneus neige conçus pour répondre à des besoins spécifiques. Les principaux types de pneus neige sont :

  • Pneus neige standard : Ce sont des pneus spécialement conçus pour offrir une adhérence et une stabilité maximales sur les routes enneigées et glacées. Ils sont dotés d’une bande de roulement profonde et de lamelles, qui permettent d’évacuer la neige et l’eau plus efficacement, offrant une meilleure adhérence et une meilleure traction.
  • Pneus neige cloutés : Ces pneus comportent des clous en métal qui sont insérés dans la bande de roulement pour une adhérence maximale sur la glace. Ils sont généralement interdits sur les routes en France, mais peuvent être autorisés dans certains pays ou certaines régions pour une période limitée.
  • Pneus neige renforcés : Ces pneus sont renforcés pour offrir une meilleure résistance aux chocs et à l’usure. Ils sont particulièrement utiles pour les conducteurs qui se déplacent souvent sur des routes enneigées et qui doivent faire face à des conditions de conduite difficiles.
  • Pneus neige SUV : Ces pneus sont conçus pour les véhicules SUV (Sports Utility Vehicles) et les 4×4. Ils offrent une excellente adhérence et une grande stabilité sur les routes enneigées, tout en offrant une bonne performance sur les routes mouillées et sèches.

Il est important de choisir le type de pneus neige le plus adapté à vos besoins en fonction des conditions de conduite et de votre type de véhicule.

A partir du 1er novembre 2024

Les règles se durcissent concernant les zones où les pneus hiver sont obligatoires.  

Seuls les pneumatiques 3PMSF seront admis en équivalence aux chaînes.

L’achat et l’utilisation d’autres « pneus neige » resteront possibles, mais les usagers devront dans ce cas, détenir en plus, des chaînes pour circuler du 1er novembre au 31 mars dans les zones concernées par la mesure.

Les pneus 3PMSF, c’est quoi ?

Les pneus 3PMSF sont des pneus hiver qui ont été conçus pour offrir une meilleure adhérence et une meilleure traction sur les routes enneigées et verglacées. 3PMSF signifie “3 Peak Mountain Snow Flake“, ce qui signifie qu’ils ont été testés et homologués pour une utilisation hivernale par l’industrie des pneus.

Ces pneus doivent répondre à des critères de performance spécifiques pour être homologués, tels que la résistance au roulement, l’adhérence sur la neige, la glace et le mouillé, ainsi que le bruit de roulement. Ils ont un marquage distinctif représentant une montagne à trois pics avec un flocon de neige, ce qui indique qu’ils ont été testés pour une utilisation sur neige et qu’ils ont passé les critères requis pour l’homologation 3PMSF.

Les pneus 3PMSF sont de plus en plus populaires en Europe et sont souvent exigés par les réglementations locales pour les véhicules circulant dans les zones de montagne pendant la saison hivernale. Ils sont également recommandés pour les conducteurs qui conduisent dans des conditions hivernales difficiles, même en dehors des zones montagneuses.