Direction assistée : tout ce qu'il y a à savoir

La direction assistée est un système mécanique ou hydraulique qui aide le conducteur à tourner le volant pour diriger le véhicule. Elle est conçue pour faciliter la conduite en réduisant la force nécessaire pour tourner le volant, ce qui est particulièrement utile à basse vitesse ou lors de manœuvres de stationnement.

En général, elle utilise une pompe hydraulique pour amplifier la force du conducteur, mais les systèmes électriques sont de plus en plus populaires. La plupart des voitures modernes sont équipées de direction assistée de série, ce qui est devenu une norme de confort et de sécurité dans l’industrie automobile.

Il existe des véhicules anciens sans direction assistée ou avec une direction qui est dite semi-assistée. Pour les véhicules qui ne sont pas équipés, tourner les roues à l’aide du volant était fait uniquement à la force du conducteur, cela pouvait poser des problèmes notamment pour les manœuvres de stationnement. Pour les voitures équipées de direction semi-assistée, qui était la première version de la direction que l’on connaît aujourd’hui, tourner le volant était plus facile mais le nombre de tours de volant était nettement plus long !

La première chose à savoir est qu’il existe plusieurs types de directions assistées. En effet, son fonctionnement dépend du type de système utilisé, mais en général, il fonctionne de la manière suivante : lorsque le conducteur tourne le volant, une pompe hydraulique ou un moteur électrique est activé pour amplifier la force du conducteur.

Dans les systèmes hydrauliques, la pompe utilise de l’huile pour augmenter la pression sur les pistons du vérin de direction, qui à son tour assiste le conducteur en réduisant la force nécessaire pour tourner le volant. Dans les systèmes électriques, un moteur électrique assiste le conducteur en tournant le volant à l’aide d’un capteur de couple qui mesure la force exercée par le conducteur sur le volant.

La direction assistée peut donc être soit à commande hydraulique, soit électrique, selon le type de système utilisé. Les systèmes hydrauliques sont plus courants sur les véhicules plus anciens, tandis que les systèmes électriques sont plus récents et sont de plus en plus populaires. Elle est donc un système de sécurité et de confort important pour la conduite automobile, car elle permet de réduire la fatigue du conducteur et de rendre la conduite plus facile et plus sûre.

Comme tous les composants d’une voiture, la direction assistée peut rencontrer des problèmes mécaniques. Nous avons donc relever les principaux problèmes rencontrés par les conducteurs pour vous aider à comprendre.

Pour vous aider à vous repérer, le voyant de direction assistée se situe sur votre tableau de bord et est représenté par un volant suivi d’un point d’exclamation. Lorsque ce voyant s’allume, il est généralement en orange. Nous vous rappelons que les voyants oranges signalent une anomalie ou un aide-mémoire alors que les voyants rouges signalent un problème urgent.

Si le voyant s’allume sur votre tableau de bord, cela peut être un signe qu’il y a un problème avec le système de direction assistée de votre véhicule. Dans la plupart des cas, cela indique un problème avec la pompe hydraulique ou le moteur électrique qui assiste le conducteur en tournant le volant. Si le voyant reste allumé, cela peut également indiquer un problème de capteur de direction, ce qui peut affecter la capacité de la voiture à détecter la force exercée sur le volant.

La direction assistée qui se bloque est un problème grave et potentiellement dangereux qui peut survenir dans les systèmes de direction assistée hydrauliques ou électriques. Lorsqu’elle se bloque, le conducteur peut ressentir une résistance accrue ou une difficulté à tourner le volant. Dans certains cas, le volant peut même se bloquer complètement, ce qui peut causer un accident ou rendre la conduite très difficile.

Il y a plusieurs raisons pour lesquelles la direction assistée peut se bloquer, notamment une pompe hydraulique défectueuse, une fuite dans le système hydraulique ou un problème électrique avec le moteur d’assistance. Dans tous les cas, il est important de faire inspecter votre véhicule immédiatement par un mécanicien qualifié si vous remarquez des signes de blocage.

Si elle devient saccadée ou imprévisible, cela peut indiquer un problème avec le système de direction assistée de votre véhicule. Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles cela se produit, telles qu’un problème avec la pompe hydraulique ou le moteur électrique, des fuites de fluide, des capteurs défectueux, ou des problèmes électriques.

Une direction assistée saccadée peut rendre la conduite plus difficile et fatigante, car cela peut causer des mouvements brusques et imprévisibles du volant.

Les bruits les plus courants associés à un problème de direction assistée sont des grincements, des sifflements ou des cliquetis. Ces bruits peuvent se produire lorsque vous tournez le volant, que vous accélérez ou que vous freinez.

Si elle fait du bruit, cela peut être un signe qu’il y a un problème avec le système de direction assistée de votre véhicule. Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles cela se produit, telles que des fuites de fluide, des courroies mal ajustées, des pompes hydrauliques ou des moteurs électriques défectueux, des capteurs défectueux, ou des problèmes électriques.

Si vous rencontrez l’un de ces problèmes, il est important de faire inspecter votre véhicule dès que possible par un mécanicien qualifié pour identifier et résoudre le problème. En attendant de faire réparer votre véhicule, il est important de conduire avec prudence et de faire attention à la résistance du volant. Évitez de conduire à grande vitesse ou de faire des manœuvres de stationnement serrées, car cela peut être plus difficile sans la direction assistée. Il est également important de ne pas essayer de la réparer vous-même, car cela peut causer des dommages supplémentaires ou mettre votre sécurité en danger.

Comme nous l’avons vu plus tôt, c’est un système important dans un véhicule. Cependant, comme tout autre composant mécanique, le système de direction assistée peut s’user et nécessiter un remplacement.

Il n’y a pas de période de remplacement standard pour le système de direction assistée car cela dépend de nombreux facteurs, tels que la qualité du fluide utilisé, l’environnement dans lequel le véhicule est conduit, la fréquence et l’intensité d’utilisation du véhicule, et d’autres facteurs similaires.

Cependant, il y a quelques signes à surveiller qui peuvent indiquer que le système de direction assistée doit être remplacé. Ce système peut présenter certains problèmes que nous avons vu plus tôt, si la direction assistée devient saccadée, difficile à tourner ou si elle émet des bruits anormaux, cela peut indiquer un problème. Dans ce cas, il est important de faire inspecter votre véhicule par un garage professionnel dès que possible par un mécanicien qualifié pour identifier et résoudre le problème. Dans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer complètement le système de direction assistée.

En général, il est recommandé de faire inspecter le système de direction assistée de votre véhicule lors de chaque entretien régulier, qui est généralement recommandé tous les 10 000 à 15 000 km, ou selon les recommandations du fabricant. Cela permet de détecter tout problème potentiel avant qu’il ne se transforme en une réparation coûteuse ou dangereuse.