Les pannes les plus fréquentes en voiture

Nous avons tous dû faire face à une panne sur notre voiture. Que ce soit une panne de batterie, un problème plutôt commun et facile à réparer à des pannes plus graves et plus coûteuses comme le serrage du moteur ou encore un embrayage qui lâche. Aujourd’hui, nous allons donc vous présenter les pannes les plus fréquentes sur une voiture et vous aiguiller sur le choix à faire lorsque cette panne survient.

En effet, on ne peut pas traiter une batterie à plat comme un serrage de moteur. Certaines pannes peuvent vous conduire à envisager le choix de changer de voiture. Et quoi de mieux que de choisir une voiture d’occasion plus accessible en matière de budget ?

1. La panne de batterie

Les batteries de voiture ont généralement une durée de vie limitée et peuvent nécessiter un remplacement après quelques années d’utilisation. Des pannes de batterie peuvent être causées par des connexions lâches, une corrosion, un vieillissement naturel ou des conditions météorologiques extrêmes. En général, une batterie de voiture peut durer entre 3 et 5 ans avec une utilisation normale.

Pour maximiser la durée de vie de la batterie de votre voiture, nous vous recommandons de suivre un entretien régulier, y compris la vérification périodique du système de charge, le nettoyage des bornes de la batterie, et la surveillance de tout signe de faiblesse de la batterie, comme des démarrages difficiles ou des lumières faibles.

Comment déceler une panne de batterie sur ma voiture ?

Démarrage difficile ou lent : Si le moteur a du mal à démarrer ou si vous entendez un bruit de cliquetis lorsque vous tournez la clé dans le contact, cela peut indiquer un problème de batterie.
Lumières faibles : Si les lumières du tableau de bord ou les phares semblent faibles ou vacillent lorsque vous essayez de démarrer le moteur, cela peut également indiquer une faiblesse de la batterie.
Témoins lumineux du tableau de bord : Certains véhicules sont équipés de témoins lumineux spécifiques pour indiquer un problème de batterie. Si vous remarquez l’apparition de l’un de ces témoins sur le tableau de bord, cela peut indiquer un problème avec la batterie ou le système de charge.
Accessoires électriques défaillants : Si les accessoires électriques de votre voiture, tels que les fenêtres électriques, les rétroviseurs, la radio ou le système de climatisation, fonctionnent mal ou ne fonctionnent pas du tout, cela peut également être un signe de faiblesse de la batterie.
Odeur de soufre : Si vous sentez une odeur de soufre près de la batterie, cela peut indiquer une fuite de gaz provenant de la batterie, ce qui peut être dangereux et nécessiter une attention immédiate.

Réparation ou changement de voiture ?

Lorsque votre batterie vous lâche, pas de panique. Le changement d’une batterie n’est pas une réparation coûteuse sur une voiture. Nous vous conseillons donc de prendre rendez-vous dans un garage professionnel afin de changer votre batterie en quelques minutes.

Pour en savoir plus, consultez notre guide sur le changement de la batterie d’une voiture.

2. La panne du système de freinage

Passons maintenant à une panne plus préoccupante que celle de batterie… La panne de système de freinage. Les systèmes de freinage sont essentiels pour la sécurité des conducteurs. Les problèmes courants incluent l’usure des plaquettes de frein, des disques de frein, des liquides de frein contaminés ou une défaillance des composants hydrauliques.

Comment déceler une panne du système de freinage ?

Broutage ou grincement : Si vous remarquez un bruit de grincement ou de broutage lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, cela peut indiquer que les plaquettes de frein sont usées et doivent être remplacées. Des plaquettes de frein usées peuvent également endommager les disques de frein, ce qui nécessiterait des réparations plus importantes.
Pédale de frein molle ou spongieuse : Si la pédale de frein semble s’enfoncer plus loin que d’habitude lorsque vous appuyez dessus, ou si elle semble molle ou spongieuse, cela peut indiquer une fuite de liquide de frein ou un problème avec le système hydraulique.
Vibrations ou secousses lors du freinage : Des vibrations ou des secousses dans le volant ou dans la pédale de frein lors du freinage peuvent indiquer un déséquilibre ou une usure excessive des disques de frein. Cela peut nécessiter un remplacement ou une rectification des disques de frein.
Témoin lumineux de frein allumé : Si le témoin lumineux du système de freinage s’allume sur le tableau de bord, cela peut indiquer un problème avec le système de freinage, comme un niveau de liquide de frein bas ou un dysfonctionnement des capteurs de frein.
Écoulement de liquide de frein : Si vous remarquez une fuite de liquide de frein sous votre voiture lorsqu’elle est stationnée, cela peut indiquer un problème avec le système hydraulique de freinage qui nécessite une réparation immédiate.

Réparation ou changement de voiture ?

A moins que le système hydraulique de freinage ne soit touché, nous vous conseillons de faire réparer votre véhicule. En effet, les réparations liées aux freins se comptent généralement en centaines d’euros.

Pour en savoir plus, consultez notre guide sur les freins et leur entretien.

3. La panne du système de refroidissement

En troisième position de ce classement, on retrouve une panne qui peut s’avérer être l’une des plus sérieuse et des plus coûteuse en termes de réparation : la panne du système de refroidissement de votre voiture.

Les systèmes de refroidissement défaillants peuvent entraîner une surchauffe du moteur, ce qui peut causer des dommages coûteux. Les pannes peuvent être causées par des fuites de liquide de refroidissement, un thermostat défectueux, un radiateur obstrué ou une pompe à eau défaillante. Dans le pire des cas, ce genre de panne peut conduire au serrage du moteur de votre voiture.

Comment déceler une panne du système de refroidissement ?

Surchauffe du moteur : L’un des signes les plus évidents d’un problème de refroidissement est une surchauffe du moteur. Si vous remarquez que l’aiguille de température du moteur monte dans la zone rouge ou si un témoin de surchauffe s’allume sur le tableau de bord, arrêtez immédiatement votre véhicule en lieu sûr pour éviter tout dommage au moteur.
Fuites de liquide de refroidissement : Si vous observez des flaques de liquide de refroidissement sous votre voiture lorsqu’elle est garée, cela peut indiquer une fuite dans le système de refroidissement. Les fuites peuvent provenir de différents composants tels que le radiateur, les durites, le réservoir de liquide de refroidissement ou la pompe à eau.
Niveau de liquide de refroidissement bas : Si le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir semble constamment bas malgré des ajouts réguliers, cela peut indiquer une fuite dans le système de refroidissement ou un problème avec la pompe à eau.
Chauffage inefficace dans l’habitacle : Si vous remarquez que le chauffage de l’habitacle ne fonctionne pas aussi efficacement qu’auparavant, cela peut indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement à travers le radiateur.
Bruits inhabituels : Des bruits de gargouillement ou de gémissement provenant du compartiment moteur peuvent indiquer un problème de circulation du liquide de refroidissement ou une cavitation dans le système de refroidissement.

Réparation ou changement de voiture ?

Si vous avez serrez le moteur de votre voiture, nous vous conseillons de… changer votre voiture. En effet, les réparations liées à ce genre de panne sont extrêmement coûteuses. Il est donc bon de vous poser pour envisager l’achat d’une voiture d’occasion pour remplacer la voiture en panne.

4. La panne du système de transmission

Que votre voiture soit à transmission manuelle ou automatique, elle peut subir des pannes au niveau de son système de transmission.

La transmission est responsable du changement de vitesse et de la transmission de la puissance du moteur aux roues. Les pannes courantes comprennent des fuites de liquide de transmission, des embrayages usés (pour les transmissions manuelles), des solénoïdes défectueux (pour les transmissions automatiques) ou des joints défectueux.

Comment déceler une panne du système de transmission ?

Difficulté à changer de vitesse : Si vous avez du mal à passer les vitesses ou si vous remarquez que le levier de vitesse est difficile à déplacer, cela peut indiquer un problème avec la transmission, comme un embrayage usé dans une transmission manuelle ou des solénoïdes défectueux dans une transmission automatique.
Changements de vitesse rugueux ou brusques : Des changements de vitesse brusques, des secousses ou des à-coups lors du passage des vitesses peuvent indiquer un problème avec la transmission, comme des embrayages glissants ou des problèmes de pression de fluide dans une transmission automatique.
Bruits inhabituels : Des bruits de claquement, de grincement, de sifflement ou de bourdonnement provenant de la transmission peuvent indiquer un problème mécanique, comme des roulements usés ou des engrenages endommagés.
Fuites de liquide de transmission : Si vous remarquez des flaques de liquide de transmission sous votre véhicule, cela peut indiquer une fuite dans le système de transmission. Les fuites peuvent être causées par des joints défectueux, des conduites endommagées ou un carter de transmission fissuré.
Témoin lumineux de transmission allumé : Si le témoin lumineux de la transmission s’allume sur le tableau de bord, cela peut indiquer un problème avec le système de transmission, tel qu’un capteur défectueux ou un dysfonctionnement électronique.

Réparation ou changement de voiture ?

La réparation suite à une panne du système de distribution peut s’avérer coûteuse, en effet, les prix peuvent facilement avoisiner le voir les milliers d’euros selon les dégâts de votre voiture. Il faut donc prendre en compte l’état général de votre voiture pour décider s’il vaut mieux s’orienter vers les réparations ou l’achat d’un véhicule d’occasion.

5. La panne d’essence

Le coup classique des comédies romantiques hollywoodiennes : la panne de carburant en rentrant d’un rencard ! On ne la présente plus mais elle reste quand même un risque lorsque l’on roule en voiture thermique ou hybride.

Bien évidemment, on ne vous conseillera pas de laisser votre voiture sur le bord de la route et de finir à pieds ! On souhaitait simplement vous faire un petit clin d’œil et vous faire sourire à la fin de cet article !